1 .Diesel generadur
Mae'r injan diesel yn gyrru'r generadur i weithio ac yn trosi egni disel yn ynni trydan. Yn silindr yr injan diesel, mae'r aer glân sy'n cael ei hidlo gan yr hidlydd aer wedi'i gymysgu'n llawn â'r disel atomized pwysedd uchel a chwistrellir gan y chwistrellwr tanwydd. O dan gywasgiad y piston sy'n symud i fyny, mae'r cyfaint yn cael ei leihau, ac mae'r tymheredd yn codi'n gyflym i gyrraedd pwynt tanio disel. Mae'r disel yn cael ei danio, mae'r nwy cymysg yn llosgi'n dreisgar, ac mae'r gyfaint yn ehangu'n gyflym, gan wthio'r piston i symud i lawr, a elwir yn "wneud gwaith".
2 .Gasoline generadur
Mae'r injan gasoline yn gyrru'r generadur i weithio ac yn trosi egni gasoline yn ynni trydan. Yn silindr yr injan gasoline, mae'r nwy cymysg yn llosgi'n dreisgar ac mae'r cyfaint yn ehangu'n gyflym, gan wthio'r piston i symud i lawr i wneud gwaith.
P'un a yw'n generadur disel neu generadur gasoline, mae pob silindr yn gweithio mewn trefn benodol. Mae'r gwthiad sy'n gweithredu ar y piston yn dod yn rym sy'n gwthio'r crankshaft i gylchdroi trwy'r gwialen gysylltu, ac yna'n gyrru'r crankshaft i gylchdroi. Gosod y generadur AC synchronous brushless coaxally â crankshaft y peiriant pŵer, gall y rotor y generadur yn cael ei yrru gan y cylchdro y peiriant pŵer. Yn ôl yr egwyddor o "anwythiad electromagnetig", bydd y generadur yn allbwn grym electromotive a achosir, a gellir cynhyrchu cerrynt trwy'r gylched llwyth caeedig.
Amser post: Hydref-12-2024